合安高铁正式进入试运行阶段 通车后安庆至合肥仅需40分钟

   日期:2020-11-14     来源: 安庆新闻网      浏览:63     评论:0    
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合安高铁线路走向示意图

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13日上午9时20分,G55401次和G55422次试验动车组先后抵达安庆站。全媒体记者 徐火炬 通讯员 王伟 摄

  11月13日8时40分,从合肥南站出发的G55401次试验动车组,顺利抵达安庆火车站,标志着合安高铁联调联试工作结束,正式进入试运行阶段。

  12月中旬具备开通运营条件

  合安高铁于9月5日全线接触网送电,9月10日开始联调联试。经过2个多月的联调联试,综合检测了列车对轨道、供电、接触网、通信、信号、防灾和客服等系统性能的验证,确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。

  据市发改委铁路办有关负责同志介绍,试运行阶段是在联调联试阶段测试线路达标的基础上,测验运输最佳方案的必要环节和动态验收的重要内容,经过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验,全方位确保列车运行安全。除模拟办理客运业务外,试运行所使用的列车与正式开通运行的动车组基本一致。

  “合安高铁试运行首日,加上动检列车,一共有10趟动车组进行试运行,主要模拟办客开行,为后期合安高铁正式运营测定数据、打好基础。”安庆火车站客运值班员王伟介绍说。

  按试验大纲要求,试运行时间将不少于1个月,12月中旬具备开通运营条件。

  轨道板精调误差在毫米之间

  合安高铁是安徽省首个自主投资为主建设的高铁项目。该线路自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站,正线全长约162公里,设计时速350公里,项目总投资334亿元。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站,规划运输能力5000万人/年。

  2015年12月25日,合安高铁先行试验段在桐城开工;2016年11月12日全线开工;2020年3月26日,完成全线铺轨任务。受年初疫情影响,合安高铁部分标段项目工期进度滞后,疫情平稳后,各项目部倒排施工节点,加班加点,确保项目建设如期完成。

  “我们项目部2016年11月进场以来,通过QC质量小组解决了软土地基处理桩基一次性验收合格率、高速铁路小型预制构件保护层一次性验收合格率等技术课题,无砟轨道施工期间项目全体人员集思广益制作各种实用工装,大大提高了工程施工质量。尤其在无砟轨道板施工过程中坚守质量关,轨道板精调误差始终控制在‘-0.5,+1mm’之间,为后续列车平稳运行奠定基础。”中铁北京工程局合安高铁四标一分部项目总工程师丁梦龙介绍说。

  安庆至合肥仅需40分钟

  合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分,线路承南接北,北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京沪等高铁,沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区,往东南沟通江浙沪等大片区域,南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联,沟通江西、湖南、珠三角等片区。

  建成通车后,将拉近安庆与合肥的时空距离。原先安庆至合肥乘坐高铁最快需要1小时45分钟,合安高铁通车后,时间将缩短至40分钟。“目前安庆到合肥是经宁安线上合福线,两次过江,绕行路程较多,合安高铁通车后,不仅时间缩短,二等票价相较于现在的108元也有一定幅度的下降。”王伟介绍说。

  合安高铁开通后,安庆市将正式进入合肥一小时经济圈,同时桐城市、怀宁县也将迈入高铁时代。这对于完善长江经济带区域路网布局,提高路网质量和能力,带动沿线地区经济社会发展,推进沿线城镇化进程具有重大意义。

 

(全媒体记者 雷琳琳)
 
 
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